工廠內(nèi)部布滿了自動(dòng)化的流水線，人工智能(AI)系統(tǒng)控制著整個(gè)工廠的運(yùn)作，隨處可見的顯示屏實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)數(shù)據(jù)和監(jiān)控畫面……這是很多科幻影片中未來工廠的模樣。如今，這樣的數(shù)字工廠已從人們的想象中走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
位于山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)唐槐產(chǎn)業(yè)園電子街17號(hào)的太原重工軌道交通設(shè)備有限公司，剛剛被評(píng)為全球軌道交通行業(yè)中唯一的“燈塔工廠”。在這里，車輪產(chǎn)量高達(dá)70萬片，52秒就可下線一片車輪，產(chǎn)品暢銷全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全球軌道交通用車輪、車軸、齒輪箱及輪對(duì)的全譜系全系列全流程研發(fā)制造基地。
“聰明能干”的環(huán)形爐
走在園區(qū)的大道上，秋風(fēng)送爽、碩果盈枝。一踏入車輪廠二線，熱浪頓時(shí)撲面而來，大型環(huán)形加熱爐正在轟鳴作業(yè)，機(jī)械臂和傳送帶把一塊塊鋼坯精準(zhǔn)而迅速地放入爐中，整齊排列的數(shù)字顯示屏就像工廠的眼睛，實(shí)時(shí)顯示著生產(chǎn)數(shù)據(jù)和監(jiān)控畫面，從生產(chǎn)效率到能耗情況，從產(chǎn)品質(zhì)量到設(shè)備狀態(tài)，所有信息一目了然。
傳統(tǒng)環(huán)形爐融入了智能化技術(shù)，猶如披上了高科技的華麗外衣，煥發(fā)新生?！耙郧?，環(huán)形爐的加熱過程需要人工頻繁地設(shè)定和調(diào)整爐溫，不僅耗時(shí)耗力，而且難以確保加熱的準(zhǔn)確性和均勻性?！痹O(shè)備能源室主管王沛說，“現(xiàn)在，有了智能燃燒控制系統(tǒng)的加持，環(huán)形爐能夠自動(dòng)精準(zhǔn)地控制每一塊鋼坯的加熱溫度?！边@一智能化升級(jí)不僅讓環(huán)形爐變得更加“聰明”，也為制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立了新的標(biāo)桿。
在主跟蹤界面上，許多代表鋼坯的小點(diǎn)隨著加熱過程的進(jìn)行而不斷變化。單擊其中一個(gè)小點(diǎn)，屏幕上立即彈出該鋼坯上、中、下部的溫度及加熱過程曲線。同時(shí)，大屏界面上還會(huì)展示出每塊鋼坯的數(shù)字化溫度云圖、整塊鋼坯出爐的狀態(tài)等。這項(xiàng)智能技術(shù)的應(yīng)用，不僅大幅提高了鋼坯加熱的準(zhǔn)確性和均勻性，還顯著降低了能源消耗，車輪能耗降幅達(dá)17%。
“能治未病”的檢測(cè)器
在太重軌道公司車輪鍛軋生產(chǎn)線上，每臺(tái)設(shè)備都外掛了一個(gè)黑色的小盒子——震動(dòng)檢測(cè)器。技術(shù)主管閆俊峰說，這個(gè)裝置相當(dāng)于設(shè)備的“心臟監(jiān)測(cè)器”，能根據(jù)軸承、齒輪、聯(lián)軸器等設(shè)備的震動(dòng)頻率，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并判定設(shè)備是否有異常。有了它的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，他們能夠提前維護(hù)設(shè)備，確保正常生產(chǎn)，有效避免了非生產(chǎn)性停機(jī)。
“設(shè)備裝上檢測(cè)器，不僅提高了生產(chǎn)效率，也保證了產(chǎn)品質(zhì)量?！遍Z俊峰說，以前人工監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)效率低下、精度有限。一旦某一臺(tái)設(shè)備的某個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，就可能導(dǎo)致整條生產(chǎn)線停運(yùn)。
據(jù)介紹，太重軌道公司在5臺(tái)核心設(shè)備的核心傳動(dòng)部件上，總共安裝了200余個(gè)震動(dòng)檢測(cè)器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備狀態(tài)的全面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。“自震動(dòng)檢測(cè)器投入使用以來，整線設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間減少了29%，故障率下降了70%。”閆俊峰說。
“碳路未來”的新平臺(tái)
減污、降碳、擴(kuò)綠是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“排頭兵”和動(dòng)力源。
除了智能制造方面的亮眼成績(jī)，太重軌道公司在綠色和可持續(xù)發(fā)展方面也邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。為了積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，該公司建立了碳排放能管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了車輪制造全鏈條、全天候、全生命周期的碳排放精準(zhǔn)監(jiān)控。
該平臺(tái)不僅具備即時(shí)收集和分析碳排放數(shù)據(jù)的功能，還依托強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，為公司提供優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升整體運(yùn)營(yíng)效率的重要支持。“通過深入分析碳排放數(shù)據(jù)，我們能夠準(zhǔn)確識(shí)別出生產(chǎn)過程中的碳排放熱點(diǎn)和瓶頸，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程和生產(chǎn)節(jié)拍，最大限度減少碳排放強(qiáng)度、提高能源利用效率。”碳排放能管平臺(tái)項(xiàng)目經(jīng)理魏華成體會(huì)很深。
在10月16日舉行的“全球軌道交通行業(yè)首座燈塔工廠發(fā)布儀式”上，太重軌道公司總經(jīng)理趙興龍的發(fā)言十分懇切：“有人問我申請(qǐng)燈塔工廠難不難，我想說申請(qǐng)不難，難的是如何將新技術(shù)應(yīng)用到我們已有的產(chǎn)線，并實(shí)現(xiàn)深入融合。特別是在自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、云服務(wù)平臺(tái)引入后的智能化建設(shè)階段，整個(gè)過程歷時(shí)10余年的不斷升級(jí)完善才有現(xiàn)如今的成果?！?
向新向智、燈塔之光。成功完成智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的太重軌道公司，為全球軌道交通制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了新思路。未來，太重人將把燈塔精神內(nèi)核擴(kuò)展到全工作領(lǐng)域，不斷提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)揮引領(lǐng)示范作用，進(jìn)一步培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為山西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃新動(dòng)力。
短評(píng)
“燈塔”的力量
在大海上，燈塔是船舶航行的指路明燈；在企業(yè)里，“燈塔工廠”是能夠提供指導(dǎo)性范例的引路者。
太重軌道公司榮獲“燈塔工廠”稱號(hào)，是其對(duì)智能制造和數(shù)字化技術(shù)深度應(yīng)用與持續(xù)創(chuàng)新的成果，是山西省“零”的突破，為同行業(yè)提升生產(chǎn)效率、增強(qiáng)問題解決能力，提供了方向、樹立了標(biāo)桿。
“燈塔”并非終點(diǎn)，是指引前行方向的希望之光。從企業(yè)自身而言，將其數(shù)字化技術(shù)和智能化生產(chǎn)能力，開放給上、中、下游的一些企業(yè)和制造工廠，既降低了中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)門檻，也推動(dòng)了整體產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程。連點(diǎn)成線，串珠成鏈，整條產(chǎn)業(yè)鏈都將從中獲益。相關(guān)部門也應(yīng)積極作為，通過積極的政策扶持，幫助企業(yè)繼續(xù)成長(zhǎng)壯大。
期待我們身邊有更多的“燈塔工廠”被點(diǎn)亮，為山西制造的未來注入更多活力與可能。
