1992年9月21日，這是一個載入中國航天史冊的日子，這是一個值得被永遠銘記的日子。這一天，中央正式?jīng)Q策實施載人航天工程，并確定了我國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，代號為“921”工程。三十年來，工程相繼突破和掌握天地往返、空間出艙、空間交會對接等載人航天領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，開展了一系列空間科學(xué)實驗與技術(shù)試驗，成功將14名、23人次航天員送入太空，牢牢占據(jù)了世界載人航天的重要一席。
中國載人航天30周年
飛行任務(wù)大事記
1992年9月21日：實施“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略
中央決策實施載人航天工程，并確定了我國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。
1999年11月20日：發(fā)射第一艘無人試驗飛船
這是中國載人航天工程的首次飛行，考核了運載火箭性能和可靠性，驗證了飛船關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)設(shè)計的正確性，以及包括發(fā)射、測控通信、著陸回收等地面設(shè)施在內(nèi)的整個系統(tǒng)工作的協(xié)調(diào)性，標志著我國載人航天技術(shù)實現(xiàn)新的重大突破。
2001年—2002年：發(fā)射神舟二號到神舟四號無人試驗飛船
2001年1月10日、2002年3月25日和2002年12月30日，先后發(fā)射了神舟二號、神舟三號和神舟四號飛船，通過系統(tǒng)技術(shù)的進一步提高和多項科學(xué)實（試）驗的在軌完成，為實現(xiàn)載人飛行打下了堅實基礎(chǔ)。
2003年10月15日：發(fā)射神舟五號載人飛船
我國首飛航天員楊利偉搭乘神舟五號飛船在軌飛行14圈，歷時21小時23分后安全返回，實現(xiàn)了“成功發(fā)射、精確測控、正常運行、安全返回”的任務(wù)目標，標志著我國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的國家。
2005年10月12日：發(fā)射神舟六號載人飛船
航天員費俊龍、聶海勝搭乘神舟六號飛船進入太空，于10月17日安全返回，實現(xiàn)了“成功發(fā)射、正常飛行、安全返回、航天員健康出艙”的任務(wù)目標，掌握了環(huán)境控制與生命保障、飛行器控制、航天醫(yī)學(xué)保障等載人飛船“多人多天”在軌飛行關(guān)鍵技術(shù)，首次開展了真正意義上有人參與的空間科學(xué)實驗。
工程通過實施四次無人飛行任務(wù)，以及神舟五號、神舟六號載人飛行任務(wù)，突破和掌握了載人天地往返技術(shù)，使我國成為第三個具有獨立開展載人航天活動能力的國家，實現(xiàn)了工程第一步任務(wù)目標。
2008年9月25日：發(fā)射神舟七號載人飛船
航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神舟七號飛船進入太空，翟志剛于9月27日成功實施首次空間出艙活動；9月28日，航天員安全返回，實現(xiàn)了“準確入軌、正常運行，出艙活動圓滿、安全健康返回”的任務(wù)目標，突破和掌握了空間出艙活動技術(shù)，是我國載人航天事業(yè)發(fā)展史上的又一重要里程碑。
2011年9月29日：發(fā)射天宮一號目標飛行器
天宮一號由長征二號F運載火箭發(fā)射入軌，主要任務(wù)是為實施空間交會對接試驗提供目標飛行器；初步建立長期無人在軌運行、短期有人照料的載人空間試驗平臺，為空間站研制積累經(jīng)驗；進行空間科學(xué)實驗、航天醫(yī)學(xué)實驗和空間技術(shù)試驗。在軌期間與神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船進行了6次交會對接，完成了各項既定任務(wù)，于2018年4月2日再入大氣層。
2011年11月1日：發(fā)射神舟八號無人飛船
神舟八號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，于11月3日與天宮一號成功實現(xiàn)首次交會對接，11月14日成功進行第二次交會對接，11月17日安全返回，實現(xiàn)了“準確進入軌道、精確交會對接、穩(wěn)定組合運行、安全撤離返回”的任務(wù)目標，標志著我國空間交會對接技術(shù)取得重大突破。
2012年6月16日：發(fā)射神舟九號載人飛船
航天員景海鵬、劉旺、劉洋搭乘神舟九號飛船進入太空，于6月18日，與天宮一號實現(xiàn)自動交會對接，航天員進入天宮一號工作和生活；6月24日，劉旺手動控制飛船與天宮一號成功對接；6月29日，航天員安全返回，實現(xiàn)了“準確進入軌道，精準操控對接，穩(wěn)定組合運行，安全健康返回”的任務(wù)目標，突破和掌握了航天員手控交會對接技術(shù)，劉洋成為我國首飛女航天員。
2013年6月11日：發(fā)射神舟十號載人飛船
航天員聶海勝、張曉光、王亞平搭乘神舟十號飛船進入太空，于6月13日，與天宮一號實現(xiàn)自動交會對接，航天員進入天宮一號工作和生活；6月20日，3名航天員成功開展我國首次太空授課任務(wù)，王亞平成為首位太空教師；6月23日，聶海勝手動控制飛船與天宮一號成功對接；6月26日，航天員安全返回，實現(xiàn)了“準確進入軌道、精準操控對接、穩(wěn)定組合運行、健康在軌駐留、安全順利返回”的任務(wù)目標，進一步考核了交會對接、載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能和性能，圓滿完成我國載人天地往返運輸系統(tǒng)首次應(yīng)用性飛行。
工程通過實施神舟七號飛行任務(wù)，以及天宮一號與神舟八號、神舟九號、神舟十號交會對接任務(wù)，突破和掌握了航天員出艙活動技術(shù)和空間交會對接技術(shù)，建成我國首個試驗性空間實驗室，標志著工程第二步第一階段任務(wù)全面完成。
2016年6月25日：長征七號運載火箭首次飛行
長征七號運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場點火升空，實現(xiàn)了“成功首飛”的任務(wù)目標，是載人航天工程空間實驗室飛行任務(wù)的開局之戰(zhàn)，不僅為空間實驗室任務(wù)順利實施打下了堅實基礎(chǔ)，也為我國空間站建造和運營奠定了重要基礎(chǔ)。
2016年9月15日：發(fā)射天宮二號空間實驗室
天宮二號由長征二號F運載火箭發(fā)射入軌，是我國第一個真正意義上的太空實驗室，主要任務(wù)是接受神舟十一號載人飛船的訪問，完成航天員中期駐留，考核面向長期飛行的乘員生活、健康和工作保障等相關(guān)技術(shù)；接受天舟一號貨運飛船的訪問，考核驗證推進劑在軌補加技術(shù)；開展航天醫(yī)學(xué)、空間科學(xué)實驗和空間應(yīng)用技術(shù)，以及在軌維修和空間站技術(shù)驗證等試驗。在軌期間開展了60余項空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗，取得了一大批具有國際領(lǐng)先水平和重大應(yīng)用效益的成果，為空間站研制建設(shè)和運營管理積累了重要經(jīng)驗，于2019年7月19日再入大氣層。
2016年10月17日：發(fā)射神舟十一號載人飛船
航天員景海鵬、陳冬搭乘神舟十一號飛船進入太空，于10月19日，與天宮二號實現(xiàn)自動交會對接，航天員進入天宮二號工作和生活；11月18日，航天員安全返回，實現(xiàn)了“穩(wěn)定運行、健康駐留、安全返回、成果豐碩”的任務(wù)目標，首次實現(xiàn)了我國航天員中期在軌駐留，開展了一批體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)。
2017年4月20日：發(fā)射天舟一號貨運飛船
天舟一號在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功，于4月22日與天宮二號實現(xiàn)自動交會對接形成組合體，于4月27日完成對天宮二號的推進劑在軌補加技術(shù)試驗，于6月19日完成與天宮二號繞飛和第二次交會對接試驗，突破和驗證了空間站貨物運輸、推進劑在軌補加等關(guān)鍵技術(shù)，鞏固了航天器多方位空間交會技術(shù)。
工程通過實施長征七號首飛任務(wù)，以及天宮二號與神舟十一號、天舟一號交會對接任務(wù)，突破和掌握了空間站貨物運輸、航天員中長期駐留、推進劑在軌補加、地面長時間任務(wù)支持和保障等技術(shù)，并開展了一批空間科學(xué)實驗與技術(shù)試驗，為我國空間站在軌組裝建造和長期運營奠定了堅實基礎(chǔ)，標志著空間實驗室任務(wù)取得圓滿成功，我國載人航天工程第二步任務(wù)取得全面勝利。
2020年5月5日：長征五號B運載火箭首次飛行
長征五號B運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場點火升空，實現(xiàn)空間站階段飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷，拉開我國載人航天工程“第三步”任務(wù)序幕。
2021年4月29日：發(fā)射空間站天和核心艙
空間站天和核心艙發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，標志著中國空間站在軌組裝建造全面展開，為后續(xù)關(guān)鍵技術(shù)驗證和空間站組裝建造順利實施奠定了堅實基礎(chǔ)。
2021年5月29日：發(fā)射天舟二號貨運飛船
天舟二號在文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功，是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段發(fā)射的首艘貨運飛船，也是天舟貨運飛船的首次應(yīng)用性飛行。在軌運行期間先后與核心艙進行了4次交會對接，按計劃完成了飛船繞飛、機械臂轉(zhuǎn)位艙段驗證、手控遙操作交會對接等多項拓展應(yīng)用試驗，為空間站在軌建造和運營管理積累了寶貴經(jīng)驗。
2021年6月17日：發(fā)射神舟十二號載人飛船
航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號飛船進入太空，在空間站進行了為期3個月的駐留，于9月17日安全返回。在軌期間進行了2次出艙活動，開展了一系列空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗，驗證了航天員長期駐留、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運營關(guān)鍵技術(shù)，首次檢驗了東風(fēng)著陸場的搜索回收能力。
2021年9月20日：發(fā)射天舟三號貨運飛船
天舟三號在文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功，在軌運行期間先后與天和核心艙組合體進行了2次交會對接，進行了繞飛試驗；與組合體分離后，還開展了空間技術(shù)試驗，為空間站在軌建造和運營管理積累了重要經(jīng)驗。
2021年10月16日：發(fā)射神舟十三號載人飛船
航天員翟志剛、王亞平、葉光富搭乘神舟十三號飛船進入太空，在空間站進行了為期6個月的駐留，于2022年4月16日安全返回，創(chuàng)造了中國航天員連續(xù)在軌飛行時長新紀錄。在軌期間先后進行了2次出艙活動，2次“天宮課堂”太空授課，開展了手控遙操作交會對接、機械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位等多項科學(xué)技術(shù)實（試）驗，驗證了航天員長期駐留保障、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等關(guān)鍵技術(shù)，標志著空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段任務(wù)圓滿完成。
工程通過實施長征五號B首飛任務(wù)，以及天和核心艙、天舟二號、神舟十二號、天舟三號、神舟十三號共6次飛行任務(wù)，驗證了航天員長期在軌駐留、空間站組裝建造等8項重大關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)造了中國航天員最長連續(xù)在軌飛行183天的紀錄，開展了系列空間科學(xué)實驗與技術(shù)試驗。2022年4月，經(jīng)全面系統(tǒng)評估，工程轉(zhuǎn)入空間站建造階段。
2022年5月10日：發(fā)射天舟四號貨運飛船
天舟四號在文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功，是空間站建設(shè)從關(guān)鍵技術(shù)驗證階段轉(zhuǎn)入在軌建造階段的首次發(fā)射任務(wù)。
2022年6月5日：發(fā)射神舟十四號載人飛船
航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲搭乘神舟十四號飛船進入太空，在空間站進行為期6個月的駐留任務(wù)，將于12月返回東風(fēng)著陸場。在軌期間已順利實施2次出艙活動，后續(xù)將配合問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉(zhuǎn)位，完成中國空間站在軌組裝建造，完成空間站艙內(nèi)外設(shè)備及空間應(yīng)用任務(wù)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的安裝和調(diào)試，繼續(xù)開展空間科學(xué)實驗與技術(shù)試驗等任務(wù)。
2022年7月24日：發(fā)射空間站問天實驗艙
空間站問天實驗艙發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。問天實驗艙是中國空間站第二個艙段，也是首個科學(xué)實驗艙，主要用于支持航天員駐留、出艙活動和開展空間科學(xué)實驗，同時可作為天和核心艙的備份，對空間站進行管理。
工程通過實施天舟四號、神舟十四號和問天實驗艙3次飛行任務(wù)，形成空間站兩艙“一”字構(gòu)型。等待今年夢天實驗艙成功發(fā)射，完成空間站三艙基本構(gòu)型的建造，全面實現(xiàn)“三步走”戰(zhàn)略目標。
北京時間2023年10月26日11時14分，搭載神舟十七號載人飛船的長征二號F遙十七運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十七號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
據(jù)悉，本次任務(wù)是載人航天工程立項實施以來第30次飛行任務(wù)，也是第12次載人飛行任務(wù)，任務(wù)主要目的為：完成與神舟十六號乘組在軌輪換，駐留約6個月，開展空間科學(xué)與應(yīng)用載荷在軌實（試）驗，進行艙外載荷安裝及空間站維護維修等工作。除了常態(tài)化工作，本次飛行任務(wù)將首次進行空間站艙外試驗性維修作業(yè)。
在建設(shè)航天強國之路上勇攀科技高峰，是中國幾代航天人探索太空的堅定的信念、執(zhí)著的追求、奮斗的行為準則。習(xí)近平總書記對此有過多次重要論述，作出重要部署，央視網(wǎng)特推出長圖，與您一起學(xué)習(xí)。
（中央廣播電視總臺央視網(wǎng)）
神舟5號～楊利偉。
一揮卅年，圓夢駐天
三步穩(wěn)健，邁向更遠