新華網(wǎng)天津6月27日電（記者劉奕湛、王井懷、黃江林）海河之畔，渤海之濱。時(shí)隔四年，來(lái)自瑞士的夏季達(dá)沃斯論壇6月27日在中國(guó)天津重啟。全球近100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500多名政商精英圍繞全球經(jīng)濟(jì)、科技、環(huán)境等方面的熱點(diǎn)話題展開(kāi)討論。
面對(duì)后疫情時(shí)代的挑戰(zhàn)，世界將如何應(yīng)對(duì)？論壇期間，新華網(wǎng)記者采訪多位參會(huì)嘉賓和專家，“劇透”這場(chǎng)思想盛宴。
這是6月27日拍攝的世界經(jīng)濟(jì)論壇2023年新領(lǐng)軍者年會(huì)開(kāi)幕式一景。
全球經(jīng)濟(jì)：走勢(shì)如何？
回顧過(guò)去幾年，世紀(jì)疫情和百年變局交織疊加。新冠疫情在全球范圍內(nèi)反復(fù)延宕，單邊主義、保護(hù)主義、逆全球化思潮蔓延，全球性問(wèn)題加劇，局部沖突頻發(fā)。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，人類追求和平與發(fā)展的腳步從未停滯。在此背景下舉辦的此次論壇有何看點(diǎn)？與往屆有何不同？議題又反映了世界哪些關(guān)切？
“我對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有信心。”參會(huì)嘉賓、數(shù)字貨運(yùn)企業(yè)滿幫集團(tuán)副總裁譚遠(yuǎn)江在會(huì)前接受采訪時(shí)說(shuō)。
6月27日，世界經(jīng)濟(jì)論壇主席施瓦布在2023年新領(lǐng)軍者年會(huì)開(kāi)幕式上發(fā)言。
信心來(lái)自一份亮眼的數(shù)據(jù)。今年一季度，滿幫集團(tuán)營(yíng)收17億元，同比增長(zhǎng)27.7％，完成訂單3030萬(wàn)份，同比增長(zhǎng)20.5％。“交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，訂單多了，經(jīng)濟(jì)就活躍起來(lái)了。”譚遠(yuǎn)江說(shuō)。
6月27日，一輛嘉賓用車(chē)從論壇會(huì)場(chǎng)前經(jīng)過(guò)。
對(duì)此，參會(huì)嘉賓、中電建生態(tài)環(huán)境集團(tuán)有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷中心副總經(jīng)理郭振說(shuō)：“當(dāng)前，各國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇速度和程度有所不同，一些國(guó)家仍面臨挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇還取決于全球貿(mào)易的恢復(fù)以及國(guó)際合作，這需要付出更多努力。”
“近年來(lái)，中國(guó)相繼舉辦多場(chǎng)展會(huì)論壇，推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易與投資的恢復(fù)?！边_(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)全球化治理理事會(huì)理事佟家棟認(rèn)為，中國(guó)有望對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出更大貢獻(xiàn)。
生成式人工智能：是敵是友？
面對(duì)橫空出世的生成式人工智能產(chǎn)品，希望與擔(dān)憂此起彼伏。本屆達(dá)沃斯論壇圍繞“生成式人工智能：是敵是友？”“第四次工業(yè)革命深度研討”“被顛覆的教育行業(yè)”等話題也進(jìn)行了研討。
面對(duì)生成式人工智能的蓬勃發(fā)展，參會(huì)嘉賓、中國(guó)新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長(zhǎng)龔克認(rèn)為，生成式人工智能為千行百業(yè)的智能化提供新的動(dòng)能，同時(shí)也對(duì)數(shù)據(jù)、算法、算力、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等提出了新的要求。
“應(yīng)該合理利用法規(guī)應(yīng)對(duì)人工智能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與沖擊?！眳?huì)嘉賓、金杜律師事務(wù)所高級(jí)合伙人張毅說(shuō)，要通過(guò)法律形成具有廣泛共識(shí)的治理框架和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并在其引導(dǎo)下?tīng)I(yíng)造更有活力的發(fā)展環(huán)境。
“比起‘一刀切’的治理思路，基于不同的風(fēng)險(xiǎn)水平提出相應(yīng)的監(jiān)管要求可能更有針對(duì)性。”張毅說(shuō)。
全球碳市場(chǎng)：下一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)？
6月27日，與會(huì)者步入論壇會(huì)場(chǎng)。
本屆夏季達(dá)沃斯論壇，來(lái)自跨國(guó)企業(yè)、基金會(huì)、環(huán)保機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人紛紛將目光投向碳市場(chǎng)。
譚遠(yuǎn)江介紹說(shuō)，滿幫集團(tuán)率先在公路貨運(yùn)行業(yè)推出“個(gè)人碳賬戶”，全國(guó)3000多名貨車(chē)司機(jī)已“開(kāi)戶”。經(jīng)測(cè)算，上線近一個(gè)月來(lái)，首批“碳賬戶”司機(jī)平均每月可額外減排0.15噸。
活躍的碳市場(chǎng)讓市場(chǎng)主體以“碳”換“金”。比如，作為去年從全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)中獲益較高的電力上市企業(yè)，華能?chē)?guó)際電力股份有限公司2022年出售碳排放配額交易收入約4.78億元，購(gòu)買(mǎi)碳排放配額支出約1.04億元，凈收益達(dá)3.74億元。
中國(guó)碳市場(chǎng)在不斷壯大。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年5月底，全國(guó)碳市場(chǎng)碳排放配額累計(jì)成交總量約2.35億噸，成交額約107.87億元。
6月27日，與會(huì)者進(jìn)入論壇會(huì)場(chǎng)前合影留念。
有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2030年，自愿碳市場(chǎng)將達(dá)到400億美元規(guī)模。碳交易將成為企業(yè)新的利潤(rùn)點(diǎn)，得到越來(lái)越多認(rèn)可。
綠色發(fā)展：內(nèi)外驅(qū)動(dòng)力如何發(fā)力？
最近，華北地區(qū)迎來(lái)高溫天氣，部分城市氣溫突破歷史極值。極端天氣頻發(fā)，綠色發(fā)展愈顯迫切。
事實(shí)上，面對(duì)日益嚴(yán)峻的形勢(shì)，不少企業(yè)并未準(zhǔn)備好迎接氣候給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。一份研究報(bào)告顯示，雖然大多數(shù)企業(yè)開(kāi)始評(píng)估氣候風(fēng)險(xiǎn)，但只有不到一半的企業(yè)正在制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃。
在這一背景之下，如何推動(dòng)全球綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型，成為本屆論壇熱議的話題。
在微觀上，郭振認(rèn)為，現(xiàn)有金融工具與未來(lái)綠色產(chǎn)業(yè)投資之間存在一定程度上的不匹配、不適應(yīng)，需要通過(guò)稅收、補(bǔ)貼、金融等措施，創(chuàng)新綠色發(fā)展投融資模式。比如，發(fā)展多元化、多層次的金融市場(chǎng)，著力提高金融體系對(duì)中小企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的融資支持力度。
在宏觀上，參會(huì)嘉賓、公眾環(huán)境研究中心主任馬軍表示，進(jìn)一步減污降碳增綠發(fā)展，各國(guó)要加強(qiáng)綠色供應(yīng)鏈、綠色金融、應(yīng)對(duì)氣候變化等領(lǐng)域的合作。
“中國(guó)在太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源領(lǐng)域發(fā)展迅速，預(yù)計(jì)可提前5年完成原設(shè)定于2030年達(dá)成的相關(guān)目標(biāo)?！瘪R軍說(shuō)，“中國(guó)在推動(dòng)綠色低碳發(fā)展方面保持著旺盛勢(shì)頭，對(duì)加強(qiáng)全球氣候治理具有積極意義。”
“一帶一路”：下一個(gè)10年有哪些新機(jī)遇？
今年是“一帶一路”倡議提出10周年。本屆夏季達(dá)沃斯論壇上，眾多參會(huì)企業(yè)都積極參與并見(jiàn)證了“一帶一路”倡議在全球的發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，10年里，倡議拉動(dòng)近萬(wàn)億美元投資規(guī)模，形成3000多個(gè)合作項(xiàng)目，為沿線國(guó)家創(chuàng)造42萬(wàn)個(gè)工作崗位，讓將近4000萬(wàn)人擺脫貧困。
近年來(lái)，憑借在汽車(chē)改裝和定制服務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)積累，天津工匠派汽車(chē)科技有限公司多次參與到“一帶一路”沿線相關(guān)汽車(chē)產(chǎn)品項(xiàng)目，拓展了企業(yè)成長(zhǎng)的空間。
“隨著中國(guó)汽車(chē)加速出口‘一帶一路’沿線國(guó)家，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)都將迎來(lái)大發(fā)展。”工匠派創(chuàng)始人馮曉彤說(shuō)。
天津港是“一帶一路”的海陸交匯點(diǎn)。在“一帶一路”方向上，今年以來(lái)，天津港新增集裝箱航線3條。天津港股份有限公司業(yè)務(wù)部航線開(kāi)發(fā)經(jīng)理劉鑫介紹說(shuō)，今年1—4月，天津口岸東盟進(jìn)出口增值達(dá)到50.3%。
有嘉賓認(rèn)為，面向未來(lái)，“一帶一路”將把政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通日益深入地統(tǒng)籌于具體的合作項(xiàng)目中，其中，民生、環(huán)保、扶貧、文化交流等“小而美”的項(xiàng)目將有更大的發(fā)展空間。（完）
記者：劉奕湛、王井懷、黃江林
攝影：趙子碩
編輯：馮娟
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